BORDAIRLINE Serie 2016 Adventure Race

1.Bordairline

Bordairline ist ein Wettbewerb für Gleitschirmflieger, die ihre persönliche Herausforderung in der Kombination aus Streckenfliegen und Gehen suchen. Einen Wettbewerb dieser Art gibt es bereits seit 2005 in Bayern (siehe www.crossalps.com). Mit freundlicher Genehmigung dürfen wir die Idee, sowie einen Teil der Niederschriften übernehmen. DANKE!

Die Teilnehmer bestimmen selbst während des Wettbewerbs das Niveau ihrer Aufgabe - ähnlich wie beim Streckenfliegen. Somit ist dieser Wettbewerb für eine große Bandbreite an Teilnehmern geeignet.

2. Aufgabe

…fliegend und zu Fuß möglichst weit weg vom Ausgangspunkt und wieder zurück. Der Routenverlauf wird von jedem Teilnehmer durch sein eigenes Können, fliegerisch oder zu Fuß festgelegt (abhängig von Fitness, Wind, Wetter, Lust und Laune).

Die Unterstützung durch andere Transportmittel ist nicht gestattet. Die Ausrüstung muss immer am Piloten bleiben. Helfer oder Supporter können als Unterstützung hinzugezogen werden.

3. Wertung

Minimumdistanz:

Um in die Wertung zu kommen, muss der Wendepunkt mindestens 15 km (Luftlinie) vom Startpunkt entfernt liegen und mindestens 20% der Gesamtstrecke müssen fliegend zurückgelegt werden! Fliegt jemand weniger als die geforderten 20%, dann wird von der marschierten Strecke so viel abgezogen, bis die 20% Fluganteil erreicht sind.

Die Wettbewerbsleitung behält es sich vor, den 20% Fluganteil, um die Sicherheit des Bewerbes zu gewährleisten, auch ganz zu streichen. Das wird spätestens beim letzten Pflichtbriefing bekanntgegeben und sollte vom Veranstalter nur dann gemacht werden wenn an allen beiden Renntagen ein Fliegen voraussichtlich nicht möglich sein wird.

Distanz:

• Als zurückgelegte Strecke wird die Luftlinie vom Startpunkt zum Wendepunkt (weitest entfernter Punkt vom Start) zum und Endpunkt (Position bei Bewerbende) bewertet; d.h.

zurückgelegte Strecke = Strecke hin + Strecke zurück

• Bei einem zu geringen Fluganteil (min. 20%, projeziert auf Luftlinien der zurückgelegten Strecke, ist Pflicht), wird die zurückgelegte Strecke auf 5 x Gesamtflugstrecke reduziert (entspricht 20% Flug + 80% Fußmarsch)

• Den Piloten, die es bis Bewerbende nicht zurück geschafft haben, wird von der zurückgelegten Strecke die verbleibende Entfernung (Luftlinie) vom Endpunkt zum Zielpunkt abgezogen; d.h. Bordairlinestrecke = zurückgelegte Strecke – Abzug

• Pünktliche Heimkehrer werden mit einem Bonus von 20% belohnt – Heimkehren lohnt sich! Der Teilnehmer muss also während des Wettbewerbs, ähnlich wie beim Streckenfliegen, einen strategisch günstigen Wendepunkt wählen. Eine knifflige Sache, da man seine Flug- und Gehfähigkeiten in Abhängigkeit von Wind und Wetter richtig einschätzen muss; d.h.

Bordairline-Ergebnis = zurückgelegte Strecke + 20% (bei Zielankunft)

Spätester Abgabezeitpunkt der GPS-Daten bis 18.00 Uhr im Ziel, andernfalls keine Wertung!

Wertungsbeispiele:

o TN 1 fliegt bis XY (16km entfernt) und geht zurück zum Ausgangspunkt, den er vor Taskende erreicht, Fluganteil>20% - (16km+16km-0km)+20%=38,4km

o TN 2 legt seinen Wendepunkt bei XY (39km entfernt) und schafft es wieder pünktlich zurück zum Startpunkt, Fluganteil>20% - (39km+39km-0km)+20%=93,6km

o TN 3 legt auch seinen Wendepunkt bei XY (39km entfernt), schafft es aber nur bis auf 4km Entfernung zurück, Fluganteil >20% - (39km+35km-4km)=74km

o TN 4 legt auch seinen Wendepunkt bei XY (39km entfernt) und schafft es auch pünktlich zurück zum Zielpunkt zu kommen; leider beträgt seine Gesamtflugstrecke nur 12km – (12kmx5)+20%=72km

o TN 5 legt seinen Wendepunkt XY (51km entfernt) und schafft es nur bis auf 10km Entfernung zurück, Fluganteil>20% - (51km+41km-10km)+0%=92km

Abbruch:

Der Wettbewerb kann nur von der Wettbewerbsleitung abgebrochen werden – dies erfolgt über SMS.

4. Wertungsklassen

Es gibt folgende Wertungsklassen: Solo, Damen (bei mehr als 3 Teilnehmerinnen) und Tandem

5. Auswertung

Die durchgeführte Aufgabe ist mittels GPS zu dokumentieren. Der Veranstalter stellt ein GPS zur Verfügung, jedoch wird empfohlen, ein gängiges, Paragleit-wettbewerbsfähiges GPS mit Höhenaufzeichnung, Map WGS84 als Back-up mitzuführen.

Der Teilnehmer muss sicherstellen, dass das GPS beide Wettbewerbstage aufzeichnen kann.

Aufzeichnungslücken (>5min) werden grundsätzlich als Nicht-Flugstrecke gewertet und müssen glaubwürdig bezeugt werden. Der Wendepunkt muss aufgezeichnet sein!

Trackintervall: mindestens ein Trackpunkt/min.

z.B.: alle 60 Sek. = 60 Punkte/Stunde x 33 Stunden = 1980 Trackpunkte

Anschlusskabel und Treiber für Back-up-Geräte sind vom Teilnehmer mitzubringen!

6. Sicherheit

Teilnahmeberechtigt sind nur Piloten, die in Besitz der erforderlichen Lizenzen, Ausrüstungsgegenstände (EN oder LTF Zulassung) und Versicherungen sind.

Jeder Teilnehmer und Supporter hat ein funktionierendes und immer eingeschaltetes Mobiltelefon mitzuführen. Am Abend des ersten Wettbewerbstages muss jeder Teilnehmer zwischen 19:00 und 20:00 Uhr seine aktuelle Position, per SMS, an die Wettbewerbsleitung durchgeben. Am zweiten Tag muss sich jeder Teilnehmer, der es nicht bis 17:00 Uhr ins Ziel geschafft hat, beim Rückholkoordinator bis spätestens 17:30 Uhr zurückmelden. Die Telefonnummer der Wettbewerbsleitung wird beim Briefing bekannt gegeben. Über SMS wird im Notfall auch der Abbruch des Wettbewerbes mitgeteilt.

Wer gegen jeweils gültige Flugregeln für Gleitschirmflieger verstößt, vor Sunrise oder nach Sunset fliegt, Luftraumverletzungen begeht oder sich anderweitig unsportlich verhält, wird disqualifiziert.

7. Ausrüstung

Jeder Teilnehmer muss stets eine Minimalausrüstung, bestehend aus Gleitschirm mit Musterzulassung nach LTF, DHV bzw. EN, Gurtzeug mit Protektor, Helm, Notschirm, GPS-Gerät und Mobiltelefon mit sich führen (selbst tragen). Unterstützend kann der Supporter Verpflegung, trockene Kleidung, Schlafsack, etc. mitführen. Der Teilnehmer darf den Schirm, der bei der Einschreibung eingetragen wurde, nur nach einer Beschädigung gewechselt werden. Dieser Wechsel muss dem Veranstalter gemeldet werden.

8. Teilnahme

Teilnahmeberechtigt sind Personen ab dem vollendeten 18. Lebensjahr
Die Gesamtteilnehmerzahl ist auf 60 Piloten beschränkt (nach Reihenfolge der Anmeldungen, Tandem zählt einfach).

9. Teilnahmegebühr

Startgeld: € 47,--

Die Teilnahmegebühr ist bis spätestens 14 Tage vor Rennbeginn auf das Konto des Veranstalters einzuzahlen, ansonsten ist die Erhöhte Startgebühr von € 55,-- direkt bei der Einschreibung einzuzahlen. Erfolgt die Anmeldung für alle Rennen schon vor dem Ersten Rennen so ist ein ermäßigter Preis von € 42,-- pro Rennen (die ermäßigten € 210,-- für alle 5 Rennen sind auf einmal auf das Veranstalterkonto zu überweisen).

Konto lautet auf: Veranstaltungsteam Bordairline

Bei der: Raiffeisenbank Weiz-Anger

IBAN: AT77 3818 0219 70000015.
BIC: ः risstt2gl87

Das Startpacket beinhaltet: Startpaket, Datenlogger, Livetracking, Rückholung

Der Sieger der Gesamtwertung erhält einen Wanderpokal, der ihm für 1 Jahr zur Verfügung gestellt wird, zusätzlich gibt’s für die Ersten 3 Plätze schöne Sach- und Geldpreise (Gurtzeug und dgl.)

Erstmalig gibt es heuer Sonderpreise für: 

• den „Bordairliner off the Year 2016“
  für den „Bordairliner mit der kreativsten Streckenführung“
  
  
• für den „Supporter off the Year 2016“

Diese Preise werden von einer Jury des Veranstalterteams vergeben, die Auswahl der Athleten erfolgt nicht nur nach Aspekten der Leistung, sondern hier zählen vor allem: Teamgeist, Hilfsbereitschafft, Kollegialität und Kreatifität.

10. Rückholung

Auf Wunsch kann jeder Teilnehmer den Rückholdienst im Umkreis von ca. 20 km zum Ziel in Anspruch nehmen. Der Teilnehmer muss bis spätestens 17:30 Uhr seinen Standort an den Rückholkoordinator durchgeben.

11. Protest/Jury

Protestgebühr € 50,-. Proteste müssen bis spätestens 30 Minuten nach Bekanntgabe des Ergebnisses beim Wettbewerbsleiter eingebracht werden. Die Jury entscheidet über den Ausgang.

12. Zeitlicher Ablauf

Die Durchführung oder eine mögliche Absage wird zwei Tage vor der Veranstaltung auf der Homepagewww.bordairline.com verlautbart.

Vorabend des Starts:

• Anmeldung und Einschreibung

• Briefing - verpflichtend!

1. Bewerbstag:

• 07:45 Letztes Briefing - verpflichtend!

• 08.00 Uhr starten

• 19:00-20:00 Standortmeldung der Teilnehmer an die Wettbewerbsleitung (per SMS)

2. Bewerbstag:

• 17:00 Wettbewerbsende

• 17:30 Späteste Standortbekanntgabe

• Ab ca. 18:00 Siegerehrung

13. Wertungssystem

1. Rang 100 Punkte

2. Rang 90 Punkte

3. Rang 80 Punkte

4. Rang 75 Punkte

5. Rang 70 Punkte

6. Rang 65 Punkte

7. Rang 60 Punkte

8. Rang 56 Punkte

9. Rang 52 Punkte

10. Rang 48 Punkte

11. Rang 44 Punkte

12. Rang 41 Punkte

13. Rang 38 Punkte

14. Rang 35 Punkte

15. Rang 32 Punkte

16. Rang 30 Punkte

17. Rang 28 Punkte

18. Rang 26 Punkte

19. Rang 24 Punkte

20. Rang 22 Punkte

21. Rang 20 Punkte

22. Rang 18 Punkte

23. Rang 16 Punkte

24. Rang 14Punkte

25. Rang 12 Punkte

26. Rang 10 Punkte

27. Rang 8 Punkte

28. Rang 6 Punkte

29. Rang 4 Punkte

30. Rang 2 Punkte

Aufgrund der hohen Dichte an Bewerben 2016 gibt es auch heuer wieder für die Piloten ein Streichresultat, das heißt, dass nur 4 Platzierungen für die Gesamtwertung zählen!

(ein Athlet kann entweder einen Bewerb auslassen oder die schlechteste Platzierung wird nicht gewertet).