Österreichische Meisterschaft der Vereine - 2017

Piloten können sich aber auch ohne Teamnennung anmelden. Vorort können sich die Einzelpiloten zu Teams zusammenschließen. Sind mind. 3 Piloten eines Vereins anwesend, müssen sie für diesen Verein fliegen. Verbleibende Einzelpiloten werden zu “Allstar-Teams” zusammengelost. 

Eine eigene Damen-Wertung wird eingeführt, sobald mindestens 3 Damen-Teams am Bewerb teilnehmen.

Teilnahmeberechtigung

Jeder Pilot muss im Besitz eines gültigen Paragleiterscheines mit Überlandberechtigung sein.

Eine internationale Beteiligung ist möglich. Internationale Teams sowie "Allstar-Teams" können den Wettbewerb gewinnen. Um den Titel "Österreichischer Meister der Vereine" können allerdings nur Mannschaften kämpfen, in denen mind. 3 Piloten eine österr. Sportlizenz mit der selben Vereinsnummer besitzen.

Der Gleitschirm muss in Österreich zugelassen und flughaftpflichtversichert sein. Helm, Rettungsschirm und Rückenprotektor sind Pflicht. Dopingkontrollen können durchgeführt werden.

Bergekostenversicherungsnachweis ist bei Registrierung vorzuweisen!

Wertungsschema

Es werden zwei Durchgänge angesetzt. Kann wetterbedingt nur einer durchgeführt werden, wird nur dieser eine Task für die Gesamtwertung herangezogen.

Die Aufgaben sind entweder Bojenflüge, Races to Goal oder Speedruns mit Zeitwertung gemäß Wettbewerbsordnung der österr. Gleitschirm-Liga.

Für die Mannschaftswertung werden die Punkte des zweit- und drittbesten Piloten einer Mannschaft addiert, erst dadurch ergibt sich die Platzierung.

Hintergrund dieser Regelung ist der Gedanke, dass die Vereinsmeisterschaft kein „verhinderter“ Ligabewerb sein soll. Es geht bei diesem Bewerb um die Leistung einer Mannschaft, die sich nicht nur aus Einzelkämpfern zusammensetzen soll. Piloten, die bereits über Wettkampferfahrung verfügen, sollen all jene unterstützen, die bis jetzt nur selten oder noch nie bei Bewerben teilgenommen haben.

Im Vordergrund soll die sportliche Kameradschaft stehen, herausragende Leistungen einzelner Piloten führen nicht zum Sieg. Ein überlegener „Tasksieg“ eines Top-Piloten bringt der Mannschaft gar nichts, fallen seine Punkte doch aus der Wertung. Teilt ein Pilot allerdings sein Wissen, versucht er seine Mannschaft vor und während des Laufs zu unterstützen, steigt die Wahrscheinlichkeit auf ein gutes Mannschaftsergebnis. Nicht zuletzt steigert dieses Wertungssystem das Miteinander und die Kameradschaft unter den Piloten eines Vereins!
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